skm bydgoszcz

Kolejny list do samorządu wojewódzkiego

Rozmawiałem z kilkoma osobami na temat idei wprowadzenia systemu Szybkiej Kolei Miejskiej w Bydgoszczy w relacji Fordon- Dworzec Główny. Spotkałem się z krytyką iż połączenie to nie rozwiązuje głównego problemu tej dzielnicy- skomunikowania z centrum miasta. Ależ tak, zgadzam się.

Pytanie tylko, czy proponowany system SKM ma takie zadanie spełniać? Proponując wprowadzenie SKM w Bydgoszczy kierowałem się przede wszystkim ideą wykorzystania dostępnej infrastruktury. Od lat specjaliści z branży zauważają że koleje są w stanie utrzymać mocną pozycję jedynie w terenie zurbanizowanym, bo tu gęstość zaludnienia i potoki pasażerskie czynią możliwym stworzenie oferty przewozowej konkurencyjnej do samochodu osobowego- tylko tu pociągi co 10 czy 20 minut mają uzasadnienie ekonomiczne.

Skoro w Bydgoszczy można-jest niewykorzystana infrastruktura w terenie zurbanizowanym, to czemu jej nie wykorzystać? Nie rozwiąże problemu dojazdu do centrum miasta, ale za to wyśmienicie rozwiąże problem komunikacji w 13-kilometrowym pasie intensywnej urbanizacji oraz skomunikuje Fordon z głównym dworcem kolejowym miasta. Nie można patrzeć na propozycję SKM wyłącznie przez pryzmat lokalnych problemów, trzeba też dostrzec szansę jaką stworzenie SKM w Bydgoszczy stwarza.

W Polsce brak jest nowoczesnej intensywnie kursującej kolei pasażerskiej. Istnieją nieliczne wyspy, jak choćby w Trójmieście, gdzie oferta kolei jest na tyle dobra, że jest on alternatywą dla samochodu na krótkich dystansach. Poza paroma wyspami kolej w Polsce nie jest alternatywą dla innych środków transportu- lata temu postawiono na model kolei dalekobieżnej, długodystansowej. W Bydgoszczy jest szansa stworzenia w jednym korytarzu transportowym oferty która będzie koleją nowej generacji znaną z Europy Zachodniej- kursującą co10, 20 czy 30 minut, i konkurencyjną dla samochodu osobowego.

To nic strasznego że linia ta omija centrum miasta. Powinni Państwo przynajmniej wprowadzić system SKM w Bydgoszczy na okres miesiąca lub dwóch, prześledzić kształtowanie się potoków, popyt na ta usługę. Dobrze rozreklamować te usługi, rozwiesić bannery pod każdym z mostów kolejowych na trasie do Fordonu. Jeśli się uda, pozyskają Państwo zarodek nowoczesnej kolei którą będzie można powoli rozwijać, choćby w kierunku Torunia. Mam nadzieję że nie skończy się to falstartem jak w przypadku niekonkurencyjnej na rynku oferty Bit- City, zbyt rzadko i zbyt powoli kursującej.

By admin